产品背景

出口情况

2022-2026年4月 中国无人机出口周期性情况

每年2月为全年低谷（春节因素），3月起快速回升，下半年出口明显高于上半年，10—12月为年度出口高峰。
2024年起出口明显提速，全年出口约372万台（+33%）、21.6亿美元（+20%）；2025年进一步增至约494万台（+33%）、31.2亿美元（+44%）。四年间出口数量增长约54%，金额增长约73%。
2026年开年强劲：1—4月累计出口167万台、10.9亿美元，同比分别增长34.7%和39.1%，增速远超往年同期。6月30日78号公告实施在即，企业提前出货意愿增强，出口管制对后续月度走势的影响值得持续关注。

2026年1-4月 中国无人机主要出口贸易地金额及数量情况

2026年1-4月香港是第一大出口目的地，出口30.3万架、1.56亿美元，占总量18%。但角色特殊，扮演内地无人机销往全球的国际中转枢纽角色。经港中转的无人机均价约515美元/架，显著高于整体均价。
美国份额大幅下降。2025年美国以71.4万架位列出口量第一，2026年1—4月降至11.5万架，量价齐跌，与贸易政策收紧和管制升级高度相关。
欧洲市场保持稳定。德国24.6万架、1.05亿美元；荷兰虽量高价低（均价约372美元/架），但中转贸易特征明显，出口量占比欧洲整体约25%。
新兴市场增速亮眼。巴基斯坦（2.6万架，7198万美元）、柬埔寨（2.4万架，6477万美元）、秘鲁（2.3万架，5073万美元）、尼日利亚（2.3万架，5787万美元）前4月已超过2025年全年，需求正在释放。

近两年中国无人机出口发货地数量情况

广东一家独大。2026年1—4月出口10.17亿美元（93.6%）、153.2万架（91.7%），份额稳定在九成以上，产业集聚效应无可撼动。
第二梯队规模极小。2026年1—4月，浙江（9977万美元）、江苏（2305万美元）、福建（1269万美元）。陕西、四川、山东等省份出口额均在千万美元级别或更低。黑龙江、河北为2026年新增发货地，金额分别约2304万美元和1.3万美元，尚处于起步阶段。
浙江量增额减，均价大幅下滑。数量同比+129%，金额反降38%，均价从2025年同期的约380美元/架降至约264美元/架，反映出口产品结构向低端切换或价格竞争加剧。
总体看，产业高度集中于珠三角的格局短期内不会改变。

进口情况

2022-2026年4月 中国无人机进口周期性情况

2026年开年进口强劲：1—4月累计进口9.6万架（+52%）、4252万美元（+47%）。

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